在19世紀(jì)80年代和90年代，幔飾越來越大，并飾有艷麗的顏色，如草莓色、粉紅色和廉價的鍍金光澤。懸掛件被磨切成高反射率的形狀，搖動中閃閃發(fā)光。為了防止灰塵，一些吊燈加蓋了玻璃穹頂。令人奇怪的是，有些1880年代庸俗的幔飾今天反比一些高品質(zhì)鍍金和車刻玻璃更加昂貴。
如今的玻璃不僅色彩絢爛，還能夠擁有豐富多樣的紋路。這些風(fēng)格各異的紋理令它們呈現(xiàn)出獨特又迷人的個性美感。玻璃表面肌理的處理方法有各種酸蝕的化學(xué)方法，也有車刻等物理手法，幾乎可以實現(xiàn)任何觸感的需求，如仿石材紋理，將天然石材的美麗紋路和玻璃的剔透相結(jié)合，讓玻璃變得如玉石一般華麗。
其形狀以較短的直線為主，作為一些工藝的輔助存在的情況比較多。隨著工藝的演進，出現(xiàn)了機械類的模版車刻玻璃，這種車刻玻璃的原理是將半手工操作的刀頭在模版的控制下，在玻璃表面車刻出需要的線條與形狀。
車刻玻璃就是通過車刻工具，對玻璃進行雕刻、拋光，從而使玻璃表面產(chǎn)生出晶瑩剔透的立體線條，構(gòu)成簡潔明快的現(xiàn)代畫面。
從而大大加速了車刻玻璃的普及，同時也具有了圖案編輯的便捷性。只要不是太復(fù)雜的曲線直線，甚至是圓都能夠做到完美加工，從而使得產(chǎn)品的樣式得到了多樣性的拓展
相比在陶瓷胎體上上釉，在玻璃容器表面燒制釉彩是一項極具挑戰(zhàn)的任務(wù)，控制釉彩的燒成且不使主體玻璃坍塌是制作關(guān)鍵。進入十九世紀(jì)，在玻璃表面裝飾釉彩成為了一種流行，往往與鍍金、車刻等其他裝飾手法一同應(yīng)用以增加玻璃器物的視覺感受和藝術(shù)價值。